नवी दिल्ली: महाराष्ट्र ग्राहक आयोगाने स्कोडा आणि त्याच्या स्थानिक डीलरला सेवेतील कमतरतेसाठी जबाबदार धरले आहे आणि कंपनीला सुरुवातीची समस्या सोडवता न आल्याने ज्या ग्राहकाची कार जवळपास दोन महिने सर्व्हिस सेंटरमध्ये बसली होती त्याला 3 लाख रुपये देण्याचे निर्देश दिले आहेत.मुद्दा काय होता?तक्रारदार, मुंबईतील वकील असून, त्यांनी मुंबईतील स्कोडा डीलर, ऑटोबान एंटरप्रायझेसकडून स्कोडा सुपर्ब एलिगन्स कार खरेदी केली. 4 जून 2013 रोजी त्यांना ही कार देण्यात आली.अवघे पाच महिने उलटले तरी कार सुरू होत नसल्याचे तक्रारदाराच्या लक्षात आले. त्याने डीलरला कळवले, ज्याने दुसऱ्या दिवशी त्याच्या परिसराला भेट दिली आणि इंजिन सुरू होत नसल्याची खात्री केली. ब्रेकडाउन रिपोर्ट जारी केल्यानंतर, डीलरने कार वर्कशॉपमध्ये नेण्यास नकार दिला.डीलरने 1 नोव्हेंबर 2013 रोजी कार सुरू केली परंतु तक्रारदाराला ती स्वतः वर्कशॉपमध्ये नेण्यास सांगितले.वर्कशॉपमध्ये गेल्यानंतर 58 दिवसांनी – 28 डिसेंबर 2013 पर्यंत कार परत आली नाही. डीलरने परदेशातून आयात केलेले सुटे भाग आणि स्कोडा ऑटो इंडियाने पुरवल्या जाणाऱ्या विलंबाला जबाबदार धरले.या कालावधीत, तक्रारदाराने डीलरला बदली कार किंवा दैनंदिन नुकसानभरपाईची मागणी करणारे अनेक ईमेल लिहिले. डीलरने दररोज 3,500 रुपये देऊ केले, जे तक्रारदाराने नाकारले, 15,000 रुपये प्रतिदिन – बाजार दर, तो म्हणाला, त्याच दर्जाची कार भाड्याने घेण्यासाठी. स्कोडा ऑटो भारताने प्रत्युत्तर दिले की आपण हे प्रकरण डीलरकडे उचलले होते परंतु त्यानंतर ते शांत झाले.त्यानंतर तक्रारदाराने मुंबई ग्राहक पंचायतीकडे संपर्क साधला, ज्याने डीलर आणि उत्पादक दोघांनाही पत्र लिहिले पण त्याला प्रतिसाद मिळाला नाही. त्यानंतर त्यांनी 2015 मध्ये महाराष्ट्र राज्य ग्राहक विवाद निवारण आयोगासमोर 27.82 लाख रुपयांच्या संपूर्ण खरेदी किमतीचा परतावा आणि 58 दिवसांसाठी 15,000 रुपये प्रतिदिन मोजलेल्या 8.50 लाख रुपयांची भरपाई मिळावी अशी तक्रार दाखल केली.आयोगाने काय सांगितलेया खंडपीठात अध्यक्षीय सदस्य पूनम व्ही. महर्षी आणि सदस्य डॉ. निशा अमोल चव्हाण यांनी व्यापारी आणि उत्पादक दोघांच्याही विरोधात निकाल दिला.सुरुवातीची समस्या सोडवण्यासाठी पाच महिने जुनी प्रीमियम कार जवळपास दोन महिने ठेवणे केवळ मान्य नाही असे आयोगाने मानले. डीलर आणि उत्पादक यांच्यातील अंतर्गत पुरवठा साखळी समस्या ग्राहकांच्या चिंतेचा विषय नाही, असे सांगून आयात केलेले सुटे भाग न मिळाल्याने विलंब झाल्याचा डीलरचा युक्तिवाद नाकारला.स्कोडाच्या बचावावर, त्याचा खरेदीदाराशी थेट करार नाही आणि त्याला जबाबदार धरले जाऊ शकत नाही, आयोगाने सांगितले की वॉरंटी वाढवणारा निर्माता जेव्हा त्याची स्वतःची पुरवठा साखळी अयशस्वी होते तेव्हा ते दूर जाऊ शकत नाही.“निर्माता ग्राहकाला वॉरंटी जिवंत ठेवण्यासाठी अनिवार्य सर्व्हिसिंगसाठी त्याच्या अधिकृत नेटवर्कशी संपर्क साधण्यास भाग पाडू शकत नाही आणि नंतर निर्मात्याच्या स्वतःच्या लॉजिस्टिक डिफॉल्टमुळे नेटवर्क अयशस्वी झाल्यास प्रिन्सिपल-टू-प्रिन्सिपल क्लॉजच्या मागे सोयीस्करपणे लपवू शकत नाही,” असे त्यात म्हटले आहे.आयोगाला तक्रारदाराचा 15,000 रुपये प्रतिदिनाचा दावा अतिरेक आणि वास्तविक बिले किंवा पावत्यांद्वारे असमर्थित आढळला. त्याऐवजी, त्याने डीलरची स्वतःची 3,500 रुपये प्रतिदिन ऑफर बेंचमार्क म्हणून वापरली, जी 58 दिवसांसाठी 2.03 लाख रुपये झाली. त्यानंतर मानसिक त्रास, छळ आणि वाहनाचा वापर न होणे यासाठी 3 लाख रुपयांची एकरकमी रक्कम आणि न्यायालयीन खर्चासाठी 25,000 रुपये दिले.कमिशनने डीलर आणि स्कोडा ऑटो इंडिया या दोघांना 45 दिवसांच्या आत एकत्रितपणे एकूण 3.25 लाख रुपये भरण्याचे निर्देश दिले, जर ते पूर्ण भरले नाही तर ते वार्षिक 9 टक्के व्याज घेईल.
Source link
Auto GoogleTranslater News
