Ge F414 इंजिनच्या किमतीत वाढ: भारताच्या 5व्या-जनरल फायटर प्रोजेक्ट AMCA साठी GE च्या इंजिनसाठी बोलणी अडथळे आली कारण यूएस जायंटने 'किंमत 3 पट वाढवली'

नवी दिल्ली: भारताच्या प्रगत मध्यम लढाऊ विमानाच्या (AMCA) प्रस्तावित यूएस इंजिनच्या किमतीत झपाट्याने वाढ झाल्याने F414 लढाऊ जेट इंजिनाबाबत अमेरिकेच्या जनरल इलेक्ट्रिक (GE) सोबत भारताच्या वाटाघाटींमध्ये अडथळे निर्माण झाले आहेत, ज्यामुळे देशाच्या सर्वात महत्वाकांक्षी लढाऊ विमानाच्या कार्यक्रमाच्या टाइमलाइनबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे.“F414 इंजिनची किंमत प्रति युनिट सुमारे 70-80 कोटी रुपये असावी असा अंदाज होता, परंतु GE ने आता किंमत जवळजवळ तिप्पट उद्धृत केली आहे,” DRDO सूत्राने TOI ला सांगितले.एरोनॉटिकल डेव्हलपमेंट एजन्सी (ADA), AMCA प्रकल्पासाठी नोडल एजन्सी, पाच फ्लाइंग प्रोटोटाइपसाठी 15 F414 इंजिनची आवश्यकता आहे. ADA ने इंजिनाभोवती AMCA चे एअरफ्रेम डिझाईन गोठवले असल्याने, GE ला माहित आहे की त्याच्या नवीन स्टिल्थ विमानांसाठी भारताचे इंजिन पर्याय मर्यादित आहेत.

AMCA- भारताचा 5th-GEN क्लबचा मार्ग

भारताचा स्वतःचा कावेरी इंजिन प्रकल्प आता स्टेल्थ फायटर जेटसाठी नसून केवळ मानवरहित हवाई वाहन 'घटक' पुरता मर्यादित असल्याने, प्रकल्पासाठी 15,000 कोटी रुपयांचे प्रारंभिक बजेट ठेवलेल्या सरकारने F414 इंजिन जास्त किंमतीत विकत घेण्यास भाग पाडल्यास खर्चात वाढ होण्याची शक्यता आहे.हेच F414 इंजिन नंतर स्वदेशी HAL-निर्मित तेजस Mk-2.4-5-जनरेशन फायटर जेटला उर्जा देण्यासाठी देखील नियोजित आहे.गेल्या महिन्यात जारी केलेल्या रिक्वेस्ट फॉर प्रपोजल (RFP) अंतर्गत, तीन शॉर्टलिस्ट केलेल्या कंपन्यांपैकी अंतिम निवडलेले उद्योग भागीदार – Tata Advanced Systems, एक L&T-BEL-Dynamatic Consortium आणि Bharat Forge-BEML कंसोर्टियम – करारावर स्वाक्षरी केल्याच्या 30 महिन्यांच्या आत विमानाचे पहिले उड्डाण साध्य करणे अपेक्षित आहे.AMCA प्रकल्पाचे उद्दिष्ट सुपरक्रूझ क्षमता आणि AI-सहाय्यित एव्हीओनिक्सद्वारे हवाई श्रेष्ठता प्राप्त करणे आहे. प्रगत फायटरमध्ये प्रगत रडार-शोषक सामग्री, सर्पिन वायु सेवन आणि कमी निरीक्षणक्षमतेसाठी अंतर्गत शस्त्रास्त्रे असतील. तयार झाल्यानंतर ते 1,500 किलो अंतर्गत शस्त्रे आणि 5,500 किलो बाह्य शस्त्रे वाहून नेतील.पाच प्रोटोटाइपने सात वर्षांत 1,800 चाचणी सोर्टी हाती घेणे अपेक्षित आहे जेणेकरुन फायटरची फ्लाइट-कंट्रोल सिस्टीम, स्टेल्थ वैशिष्ट्ये, सेन्सर्स, रडार, शस्त्रे एकत्रीकरण आणि प्रोपल्शन कामगिरीचे प्रमाणीकरण होईल. या क्षणी F414 इंजिन बदलणे AMCA साठी पर्याय नाही. AMCA ची पहिली तुकडी 2034 किंवा 2035 च्या आसपास तयार होण्याची अपेक्षा आहे.चीन आधीच दोन प्राथमिक पाचव्या पिढीतील स्टेल्थ लढाऊ विमाने चालवत आहे, चेंगडू जे-20 आणि शेनयांग जे-35 आणि पाकिस्तान 40 चिनी जे-35 स्टेल्थ विमाने खरेदी करण्याचा विचार करत आहे.